إن كانت سرقة غيوم العراق حقيقة فقد شعر بها البايسكلجي!

برطلة (سهل نينوى) 964

هل كان الربيع الرائع هذا العام نتيجة لانشغال أميركا بالحرب وتوقفها عن “سرقة غيوم العراق” كما يعتقد نائب بدر عبد الله الخيكاني؟!.. ترفض هيئة الأنواء الجوية هذه الفكرة، لكن مهما كان السبب فإن ربيع العراق 2026 كان استثنائياً وقد لا يُنسى لشدة أمطاره واعتدال الطقس، وبعيداً عن أفكار الخيكاني.. يقول مصلح البايسكلات أندرواس شعيا إنه لاحظ بالفعل هذا المتغير المناخي على عمله، فبينما كان زبائنه ينسحبون مبكراً مع ارتفاع حرارة الطقس مطلع نيسان، يقول شعيا إن ورشته مازالت مزدحمة هذا العام فالطقس في برطلة وعموم سهل نينوى مازال ملائماً للدراجات الهوائية.

ويقول أهل السهل إنه قد يكون أطول ربيع يمر عليهم منذ العام 2019، ولذا فإن “البايسكلات” مازالت كثيرة في شوارع نينوى، خاصةً مع بعض التقلبات في توفر البنزين، بما يجعل الدراجة الهوائية حلاً مثالياً للتنقلات القريبة.

“أسيكودا” له أثر في البايسكلات أيضاً

المصلح أندراوس شعيا من محله “عالم الدراجات” في القصبة القديمة يقول إن دراجات “البالة” هي الأكثر طلباً، والمقصود هو الدراجات المستعملة المستوردة من أوروبا غالباً، لكن الاستيراد في هذه الأيام شبه متوقف حالياً بسبب ارتفاع الرسوم الجمركية وتطبيق نظام “إسيكودا” بعد أن كانت الدراجات تستورد سابقاً من دبي.

الاختيار لم يعد عشوائياً

وصار زبائن البايسكلات أكثر تخصيصاً في طلباتهم، فلم يعد الأمر مجرد بايسكل، بل صار الشراء وفقاً لنوع الحاجة، كاقتناء دراجات بإطارات رفيعة وجلسة منخفضة إن كان الغرض السباقات والسرعة، لأنها تقلل مقاومة الهواء، بينما يفضل الغالبية الدراجات الجبلية بالإطارات العريضة التي تخفف من تأثير المطبات على الجسم، خاصة العمود الفقري.

الجد بهنام و”فيليبس” الإنكليزية

جد أندراوس وصاحب الورشة هو العم بهنام حنا، والمهنة متوارثة في هذه العائلة منذ عام 1962، حيث بدأ بدراجة قديمة من نوع “Phillips Cycles” وهي شركة إنكليزية مختصة بالدراجات مختلفة عن فيليبس الهولندية للالكترونيات.

وفي السابق لم تكن مهنة “مصلح البايسكلات” موجودة تقريباً.. كان الناس يصلحون دراجاتهم بأنفسهم، وعبر تعاون أهل الحي، كما يقول الجد حنا، لكنه اليوم طوّر مهاراته لتشمل جميع الدراجات حتى تلك التي تعمل بمحركات البنزين أو الأنظمة الكهربائية.