بغداد – 964
قال الخبير الاقتصادي زياد الهاشمي، إن الحكومة العراقية تعاقدت مؤخراً مع شركة استشارية إيطالية “BTP” لإكمال مشروع طريق التنمية، بعد استبعاد الشركة الإيطالية “PEG” لعدم تخصصها في مشاريع النقل الدولي إضافة لمشاكلها التعاقدية مع الشركات النفطية العراقية، لكنه يؤكد ما وصفه بالمفاجأة وهو أن الشركة الجديدة هي نفسها المستبعدة سابقاً بعد قيامها بحيلة قانونية، إذ قامت بفصل القسم الهندسي لديها وتحويله لشركة هندسية مستقلة جديدة تحمل اسم شركة BTP للاستشارات، وفق تعبير الهاشمي الذي يوضح أن إحالة مشروع عملاق يكلف عشرات المليارات كطريق التنمية لهكذا شركة صغيرة لن يؤدي إلا لتخبط وفشل في مساره وإجهاضه من أساسه.
النقل توقع عقداً مع شركة استشارات إيطالية للمرحلة الأولى من طريق التنمية
منشور الهاشمي، تابعته شبكة 964:
(مفاجأة جديدة من العيار الثقيل) أمام أنظار الجمهور حول ملابسات مشروع طريق التنمية العراقي، وحقيقة الشركة الاستشارية الإيطالية الجديدة التي تعمل خلف الكواليس!
قامت الحكومة العراقية قبل سنة بتسليم ملف طريق التنمية إلى شركة استشارية إيطالية جديدة تحمل اسم (BTP) بعد استبعاد الشركة الاستشارية الايطالية السابقة (PEG) لعدم التخصص في مشاريع النقل الدولي إضافة لمشاكلها التعاقدية مع الشركات النفطية العراقية!
المفاجأة التي ظهرت بعد ذلك، أن الشركة الاستشارية الايطالية الجديدة BTP التي تم تكليفها مؤخراً بملف مشروع طريق التنمية، هي نفسها الشركة الايطالية PEG المستبعدة سابقاً، لكن بعد قيام الشركة الإيطالية بحيلة قانونية!
فبعد استبعاد شركة PEG بسبب عدم قناعة الدول والمستثمرين بأداءها ومخططاتها الهندسية لمشروع طريق التنمية، قامت تلك الشركة بفصل القسم الهندسي لديها وتحويله لشركة هندسية مستقلة جديدة تحمل اسم شركة BTP للاستشارات!
وبدلاً من أن تقوم الحكومة العراقية ووزارة النقل برفض حيلة إنشاء شركة بديلة واستبعادها نهائياً، والتوجه نحو شركات استشارية عالمية رصينة، قامت الحكومة العراقية بتوقيع عقد استشاري جديد مع الشركة الاستشارية الايطالية الجديدة المنبثقة من الشركة المستبعدة في 11/2024!
يقضي العقد الجديد بتسليم المهام الاستشارية ودراسات الجدوى الاقتصادية والفنية والتصاميم الهندسية لطريق التنمية لشركة BTP الجديدة وبقيمة عقد لم يُعلن عنه!
هذا الإصرار العجيب على بقاء ملف طريق التنمية بيد هذه الشركة الايطالية حصرياً، والتي لها علاقات مباشرة مع بعض الأطراف حسب بعض المصادر، يفتح باب التكهنات من أن النوايا داخل العراق لا تهتم كثيراً بنجاح مشروع طريق التنمية، بقدر الاهتمام بعشرات المليارات التي ستُرصد لهذا المشروع!.
فمشروع طريق التنمية هو من المشاريع الاستراتيجية العملاقة العابرة للدول ويحتاج حتى ينجح لتحالف كبير من الشركات الاستشارية العالمية (لا يقل عن أربع شركات) والمتخصصة في قطاعات البنية التحتية والهندسية والتمويل والحوكمة واقتصاديات السوق والنقل واللوجستيات وسلاسل الإمداد وغير ذلك!
لذلك لا يمكن بأي حال أن تقوم شركة استشارية صغيرة وحديثة الإنشاء بكل هذه المهام لوحدها، فتسليم مشروع عملاق يكلف عشرات المليارات كطريق التنمية لهكذا شركة لن يؤدي إلا لتخبط وفشل مسار المشروع وإجهاضه من أساسه!
الفارق هنا، ان تحالف الشركات الاستشارية العالمية سيقدم دراسات جدوى شاملة ونموذج عمل محوكم لطريق التنمية لن يسمح مطلقاً للفساد والتكسب المالي باختراق هذا المشروع، لكن عند تسليم المشروع لشركة استشارية مغمورة فعندها يمكن تجاوز هذه المسألة وكسر هذه القاعدة وتقديم نموذج عمل قابل للاختراق!
العالم والدول والشركات والمستثمرون يتابعون سلوك الحكومة العراقية في تعاملها مع مشروع طريق التنمية، وأول ما يلفت الانتباه ان العراق استعان بشركة مغمورة غير متخصصة لانجاز مهام لهذا المشروع العملاق، بدلاً من الاستعانة بتحالف دولي من الشركات الاستشارية الرصينة التي لديها القدرة على تقديم دراسات الجدوى الفنية والاقتصادية الموثوقة لهذا المشروع!
وهذا ما وضع الكثير من علامات الاستفهام على سلوك الحكومة العراقية وجدوى المشروع نفسه، فالمستثمر يبحث عن تمويل مشاريع رابحة قابلة للنجاح وليس الدخول في مشاريع تذهب أموالها لجيوب الفاسدين!
وكل ذلك تسبب بحرمان المشروع طيلة السنوات الماضية من الحصول على أي تمويل أو عقد رسمي بالمشاركة، وحَوَّلَ المشروع لمنصة للعلاقات العامة والتصريحات الرسمية التي جعلت الشعب العراقي يسمع الكثير من الوعود ويرى القليل جداً من الإنجازات!.
تغطياتنا لطريق التنمية:
العالم بدأ اكتشاف طريق جديد
العراق نقل كاميرات سينما أوربية إلى الأردن في 4 أيام بدل 5 أسابيع
السوداني يفتتح المقطع الأول من طريق التنمية
وحضور مؤتمر اقتصادي
صور: السوداني يصل البصرة لافتتاح المقطع الأول من طريق التنمية
خلال اجتماع مجلس صندوق العراق
السوداني يوافق على تأسيس شركات “طريق التنمية والسويدي إليكتريك”
الكوادر بدأت التدريب لاستخدامها
لقطات مبهرة.. رافعات عملاقة من الجيل الخامس لأول مرة في ميناء أم قصر
الكرسمس لن يؤجل آخر قطعتين
“عملية عسكرية” في الفاو.. هولندا تشرح مخاطر النفق البحري مع المد والجزر
بعد التعهد أنهوا اعتصامهم
العيداني لأهالي الفاو: أولوية التشغيل لكم في طريق التنمية والميناء
الفاو يسابق الزمن
البصرة تقترب من الاحتفال بالنفق المغمور.. لم يبق إلا 3 قطع وتمر الشاحنات تحت البحر
ربيعة متفائلة.. آخر استراحة قبل أوروبا
بغداد تنتظر رفع علم سوريا وقطارات التنمية لم تذهب إلى كردستان – لجنة الدفاع
أحلام متواصلة لطريق التنمية
فيديو: حضور دولي كبير على شواطئ البصرة.. 964 في “قمة الفاو”
أكبر ورشات العراق
“سهلة”.. ماذا لو تعطل قطار التنمية في السماوة؟.. خبراء العراق وثقة عالية بالنفس
تفسير لما يجري في خور الزبير
إيطاليا أبعدت الفاو عن البصرة وكوريا “تسرق” مهندسي العراق
الحلم يتحول إلى حقيقة
خبر سيء أم جيد؟.. قطارات طريق التنمية تسحق مدرسة في بغداد!
مع حزمة تسهيلات
العراق يسمح بدخول شاحنات لبنان دون تفريغ.. قرار قد لا يعجب حراك التريلات
تجليس القطعة 6 يثير الحماس
3 بلدان تسند العراق.. غلق خور الزبير ونفق البحر ينتظر 7 و8
عرض الجميع
