“عملية عسكرية” في الفاو.. هولندا تشرح مخاطر النفق البحري مع المد والجزر

كشف مارتين سميث، المدير التنفيذي لشركة بلاست نيدام الهولندية، اليوم السبت، عن تفاصيل المرحلة الأخيرة من عمليات إنجاز النفق البحري الذي يربط ميناء الفاو بأم قصر والطريق نحو أوربا، مؤكداً أن العملية تجري بدقة متناهية لضمان اصطفاف قطع النفق على خط واحد بين الجانبين الشرقي والغربي، وأوضح سميث أن الشركة أتمت غمر 7 قطع من المشروع سابقاً، وغمرت العاشرة اليوم وهي القطعة الأولى من جانب خور الزبير، كما أن اختيار توقيت الغمر جاء وفق دراسة دقيقة لحركة المد والجزر وسرعة التيار المائي، مشيراً إلى أن فترة رأس السنة تمثل الوقت الأمثل لإتمام العملية وستذهب الكوادر لقضاء فترة الأعياد مع عوائلها بعد إنهاء العمل بالكامل، فيما وصف ما يجري بأنه بمثابة “عملية عسكرية” حيث يجري التعامل مع أحمال هائلة وقوالب ضخمة، “ومن الضروري أن حماية الفريق بشكل جيد خاصةً في حالات عدم التوازن”.

وذكر مارتين سميث المدير التنفيذي لشركة بلاست نيدام الهولندية، في فيديو نشره إعلام ميناء الفاو، وتابعته شبكة 964:

من المهم أن يرتبط الجانب الشرقي بالجانب الغربي بطريقة سليمة، لقد قمنا بالفعل بغمر 7 عناصر والآن نقوم بغمر العنصر رقم 10 وسنقوم بغمر العنصر الثامن والتاسع في المرحلة الأخيرة، بينهما.

العنصر الأخير هو الأكثر أهمية، لأن المسافة بين العناصر ضيقة جداً، إذ نبقي مسافة 2.5 متر بينها، لذلك من المهم جداً أن يكون كل عنصر من عناصر النفق مصطفاً بدقة على نفس الخط مع الجانب الآخر من النهر.

نحاول أن نضع هذا العنصر بأكبر دقة من الاصطفاف، يمكننا دائماً أجراء تصحيح بسيط، لكننا نفضل تجنب ذلك لأنه أمر معقد للغاية.

نحاول وضع هذا العنصر بدقة تبلغ حوالي عشر مليمتر.

سرعة التيار المائي تعد عاملاً بالغ الأهمية، لأن سرعة الماء تدفع العنصر، وتحدث قوة كبيرة على نظام السحب، لذا تعتبر أفضل فترة لفعل ذلك هي الفترة التي يكون فيها المد ضعيفاً، عندما تكون سرعة التيار منخفضة، والفترة الأنسب لذلك هي نهاية السنة، لهذا السبب قررنا البدء بالعنصر رقم 10 ثم العنصرين 8 وبعدها 9، إنه قرار لوجستي بحت يهدف إلى الاستفادة القصوى من فترات المد الضعيفة القادمة.

عمليات الغمر بشكل عام تعد من العمليات المحفوفة بالمخاطر، نحن نتعامل مع أحمال هائلة وقوالب ضخمة، لذلك من الضروري أن نحمي أفراد فريقنا بشكل جيد خاصةً في حالات عدم التوازن.

الفرد هو العامل الأهم في شركتنا، فإذا لم تكن الظروف آمنة فنحن لا نعمل، ونوقف العمل فوراً، ولدينا بروتوكول صارم للغاية، ونص محدد نتبعه خطوة بخطوة، أنا وزميلي “نيكو” كمسؤولين عن نقل القطع.

نعمل بحذر وخطوة بخطوة، يتم التحضير لكل نشاط بعناية ونتبع النص بدقة لتنفيذ كل شيء بأمان، نقوم بتحليل كل شيء بدقة وعلى أساس ذلك نضع خطة جديدة، خطتنا تشبه الخطة العسكرية من حيث الحذر  من أجل حماية أفرادنا.

في هذه اللحظة نعمل بصورة مثالية، الطقس جيد يتزامن موقع الشمس والقمر، وسرعة تيار مناسبة، لهذا السبب نرغب بأن نكون جاهزين اليوم.

العنصر رقم 8 جاهز للنقل والعنصر الثاني سينقل بعد أسبوعين والذي يليه بعد أسبوعين آخرين، فريقنا بالطبع يحب إكمال العمل، وسننهيه باكراً لأن هذه الفترة تصادف أعياد الميلاد، ويود الخبراء أن يكونوا مع عائلاتهم.