بشرى لأصحاب الشاحنات.. بدء ربط أرصفة ميناء أم قصر بساحتي الخزن والترحيب الكبرى

ميناء أم قصر (البصرة) 964

شهد ميناء أم قصر الشمالي تنفيذ مشروعين للبنى التحتية يعدان من أهم المشاريع في الميناء، هما مشروع المجسر والطريق الحولي، بهدف تعزيز حركة الشاحنات وتخفيف الازدحام وزيادة كفاءة العمليات اللوجستية. وأوضحت مديرة المشروع سعدية عبد الحسن، أن طول المجسر يبلغ 402 متر وعرضه 9.5 متر، ليخدم الشاحنات المحملة والخارجة من بوابة 20، دون أن تتقاطع مع الشاحنات الفارغة المارة من تحت الجسر، كما يربط الأرصفة الـ13 الجديدة بساحة الخزن وساحة الترحيب الكبرى.

أما مشروع الطريق الحولي، فيبلغ طوله 2300 متر بعرض كلي 32 متر، ويخدم الشاحنات القادمة من الميناء عبر البوابات 25 و26 و27 وصولاً إلى ساحة الترحيب، ليتيح الدوران حول الميناء بدلاً من المرور بالطرق الداخلية، ما يسهم في تخفيف الازدحام، وتقليل وقت انتظار الشاحنات، ورفع كفاءة الميناء وزيادة قدرته التصديرية واستيرادية، ليصبح منافساً قوياً على المستوى الدولي، وفقاً لعبد الحسن.

سعدية عبد الحسن – مديرة مشروع ميناء أم قصر الشمالي، في تصريح تابعته شبكة 964:

كشفنا عن تنفيذ مشروع المجسر والطريق الحولي، الذي يعد من أهم مشاريع البنى التحتية في الميناء.

يبلغ طول المجسر 402 متر وعرضه 9.5 متر، ويخدم الشاحنات المحملة والخارجة من بوابة 20.

يضمن المجسر عدم تقاطع الشاحنات المحملة مع الشاحنات الفارغة المارة من تحت الجسر.

يخدم المجسر أيضاً الأرصفة الـ13 الجديدة وصولاً إلى ساحة الخزن وساحة الترحيب الكبرى.

أما مشروع الطريق الحولي، فيبلغ طوله 2300 متر وبعرض كلي 32 متر.

يخدم الطريق الشاحنات القادمة من الميناء عبر البوابات 25 و26 و27، ويستمر وصولاً إلى ساحة الترحيب.

تسلك الشاحنات والآليات الطريق الحولي للدوران حول الميناء بدلاً من المرور بالطرق الداخلية، مما يسهم في تخفيف الازدحام المروري وتقليل وقت انتظار الشاحنات ومنع تكدسها.

يساهم المشروعان في رفع كفاءة الميناء، زيادة قدراته التصديرية والاستيرادية، ويجعله منافساً قوياً على مستوى موانئ التجارة الدولية.