مقايضة النفط الأسود بالناقلات.. الحيدري يكشف عرضاً لامتلاك أسطول عراقي

أكد رئيس كتلة الأساس النيابية علاء الحيدري، أن صادرات العراق من النفط عبر مضيق هرمز وصلت إلى 4 مليون و145 ألف برميل، يضاف إلى ما هو مصدر بالناقلات عبر بانياس، وأنبوب جيهان، ليصل المجموع إلى 4 مليون و700 ألف برميل يومياً، موضحاً خلال حوار مع الإعلامي محمد الخزاعي، عبر قناة الرابعة وتابعته شبكة 964، أن هناك شركات نقل أعلنت موافقتها على منح العراق الناقلات مقابل النفط الأسود، مبيناً أنه لا ضير في شراء ناقلات من موديل 2023 أو 2024، تتراوح حمولتها بين 2-3 مليون برميل، فيما استبعد فكرة بناء الناقلات لانشغال الشركات الصينية والكورية بأعمال محجوزة حتى عام 2030.

وذكر الحيدري، أن “صادرات العراق من النفط عبر مضيق هرمز وصلت إلى 4 مليون و145 ألف برميل، وهذه الأرقام هي أرقام يوم أمس، وهذا ما يتجاوز اتفاق العراق مع أوبك، على اعتبار أن هناك حاجة في السوق العالمية للنفط، في حين وصل سعر البرميل مع الخصومات والتخفيضات إلى 75 دولاراً، ومن لا يصدق فليعلم أنني عضو بلجنة النفط والغاز للدورة الثانية، ولدي التقارير اليومية الصادرة عن شركة نفط البصرة، المسؤولة عن الإنتاج والتصدير”.

وأضاف “حقول ميسان والناصرية بإنتاجهما، مع انتاج البصرة، يصل المجموع إلى 4 مليون و145 ألف برميل، أضف على ذلك 250 ألف عبر جيهان، و200 ألف إلى بانياس عبر الصهاريج، بالتالي نصل إلى 4 ملايين و700 أو 800 الف برميل، وهذا أعلى مستوى للتصدير سواء قبل الحرب أو بعدها، وأوبك سمحت للعراق بالزيادة نتيجة الحاجة الموجودة في السوق، والأزمة المالية بدأت بالانفراج وبتقنين الواردات الحكومية وخاصة النفطية فنكون قد ضمنا الرواتب وبقية الحقوق”.

وتابع: “موضوع الناقلات يجب أن يحسم، نحن دولة نفطية لا يجب أن نبقى بدون ناقلات، هناك 6 ناقلات تنقل المشتقات النفطية ونحن ليس لدينا تصدير للمشتقات النفطية، ولدينا تصدير للنفط الأسود إلى الفجيرة، وهذا توقف بزمن الحرب، والآن بدأت الأزمة المالية بالانفراج، وطلبنا من وزير النفط أن يعرض المقايضة، النفط الأسود مقابل الناقلات، علماً أن لدينا فائض في النفط الأسود، وهناك شركات قدمت عروض وأعلنت موافقتها على منح العراق الناقلات مقابل النفط الأسود، أما عن بناء الناقلات، فالشركات الصينية والكورية أعمالها محجوزة حتى عام 2030”.

وأشار: “لماذا لا نلجأ لشراء الناقلات أقل موديل، مثلاً ناقلات موديل 2023 أو 2024، ليس شرطاً أن نشتري 2025، وهذه الناقلات كبيرة وتستوعب 2-3 مليون برميل نفط، وهذا اوفر للعراق، فإذا حسبنا أجور النقل التي ندفعها، نستطيع بأجور النقل لـ 5 أيام، أن نشتري ناقلة”.