عجول العراق تعبت في هرمز ولجأت للأردن.. واسط تفسر اختفاء 7 آلاف رأس وقفزات السعر

لم يكن مربو الماشية في واسط ليتخيلوا يوماً أن حرب هرمز ستعرقل وصول آلاف العجول الصغيرة القادمة من مراعي البرازيل وكولومبيا لكي يجري تسمينها في العراق دعماً لاحتياجات السوق، لكن اندلاع الأزمة بين أميركا وإيران عرقل شحنات المواشي وأجبرها على الالتفاف نحو الأردن وسوريا عبر البحر الأحمر وموانئ المتوسط، لتلتهم رسوم الترانزيت وهوامش الشحن البري جزءً كبيراً من أرباح التسمين المحلي، وتدفع أسعار اللحوم إلى قفزة جنونية تؤثر على موائد العراقيين، طبق أرقام مربي المواشي في واسط.

وأفاد مصدر ملاحي في ميناء الفجيرة الإماراتي يراقب سلاسل الإمداد من أمريكا اللاتينية، خلال حديث لشبكة 964، بأن خط استيراد العجول الحية عبر موانئ البصرة متوقف عملياً منذ حرب الـ 12 يوماً في حزيران 2025، ما دفع التجار إلى تحويل مسار الشحنات نحو ميناء العقبة الأردني، رغم صعوبات ذلك التي تمثلت في قفزات التأمين البحري وأزمة “الشحن الفارغ”، إذ تعذر تأمين حمولات في طريق العودة كالحبوب والتمور التي كانت تعتمد عليها البواخر لتغطية تكاليف رحلة العودة إلى البرازيل.

في السياق ذاته، أكد مصدر بيطري في بغداد لشبكة 964، أن السوق العراقي يعاني شحة حادة في الأبقار البرازيلية بعدما كان يستهلك نحو 7 آلاف عجل شهرياً، مبيناً أن تعطل إمدادات هرمز بالتزامن مع عجز الإنتاج المحلي عن سد الاستهلاك، أطلقا شرارة الغلاء القياسي في أسعار اللحوم الحمراء.

ولفت المصدر ذاته إلى أن كبار المستوردين في العاصمة باتوا يتهيبون المغامرة منفردين، ولجأوا إلى نظام التحالفات والشراكات المصغرة لتقليص حجم الشحنات القادمة عبر العقبة، كاستراتيجية حذرة لتوزيع المخاطر وتقاسم أي خسائر مالية فادحة قد تفرضها تقلبات النقل والترانزيت.

وكان تجار في علوة البرغلية غربي الموصل، تحدثوا لمراسل شبكة 964، عن قفزة أسعار الأغنام أيضاً وبشكل لافت حتى وصفوا هذا الارتفاع بـ”العجيب والغريب”، إذ وصل سعر زوج الخراف إلى نحو 800 ألف دينار، فيما تتجاوز بعض الأغنام المميزة مليوناً، وسط استغراب الدلالين والتجار من سرعة ارتفاع الأسعار مقارنة بالأسابيع الماضية.

ويقول عبد الله العبودي، وهو صاحب محطة لتربية العجول المحلية في الكوت، لشبكة 964، إن “الإنتاج المحلي لم يعد يغطي الحاجة، ما اضطرنا سابقاً للتوجه نحو الاستيراد، لكن الضرر طال الجميع الآن، فأسعار المواد الأولية والأعلاف ارتفعت عالمياً إثر أزمة مضيق هرمز، كما تضررت مراعي العجول المحلية بسبب شحة المياه في السنوات الأخيرة”.

ويضيف العبودي: “تربية عجل المراعي أصبحت تجارة خاسرة تماماً، كما أن المستورد قفزت أسعاره وتكاليف شحنه منذ العام الماضي. كيلو اللحم ارتفع على المواطن من 11 و12 ألف دينار إلى ما بين 15 و16 ألفاً، بعدما تضاعفت أسعار الأعلاف، فالطحين العلفي قفز من 300 ألف إلى 480 و500 ألف دينار للطن، وهو ما دمّر أعمالنا بالكامل، محطتي خالية منذ أشهر، ورغم توفر السيولة لدي لملئها، إلا أن المجازفة تعني خسارة مئات الملايين حتماً”.

من جانبه، يؤكد سامي خضير، صاحب محطة “خيرات واسط” لتربية العجول المستوردة، لشبكة 964، أن المشكلة تتشعب بين الضرائب وخطوط الشحن: “نشتري من التجار الذين باتوا يدفعون كمرك وضرائب جديدة انعكست على السعر النهائي للعجل، كما تضاعفت تكاليف الشحن بعد تحويل مسارات الإمداد من موانئ البصرة إلى الطرق البرية عبر الأردن وسوريا”.

ويتابع خضير: “نغذي بهذه العجول أسواق واسط ومحافظات مجاورة مثل بابل وكربلاء والديوانية والعمارة؛ قبل عامين كان سعر كيلو العجل المستورد يصلنا بـ5000 دينار، أما اليوم وبفعل هذه الظروف فقد بلغ 7200 دينار بالجملة. الأزمة الأساسية تكمن في غياب أي دعم حكومي للأعلاف خلافاً للسابق، في حين تعتمد الأعلاف التجارية على مواد أولية مستوردة مثل البريمكس، وتلك بحد ذاتها تواجه تعقيدات استيرادية بالغة”.