Bajaj وTVS وPiaggio

مقارنة بين عجلات “التكتك”.. أصبحت واقع حال والحيانية أكبر تجمع بصراوي للخبراء

الحيانية (البصرة) 964

رغم أن كثيراً من العراقيين مازالوا لا يتقبلون مشهد عجلات “تكتك”، ويرفضون أن تشبه مدنهم الغنية مناطق فقيرة في شرق آسيا، لكن “التكتك” -على كل حال- صار أمراً واقعاً، لأسباب كثيرة، على رأسها أن خطوط النقل العام بعيدة عن الشوارع الداخلية للأحياء التي توسعت كثيراً، كما أن وعورة الطرق في السكن العشوائي تمنع بعض سائقي التاكسي من الدخول، أو تدفعهم لطلب أجرة أعلى.. لكن سائق “التكتك” يتجاوز هذا كله، ولا يحتاج أكثر من بضعة آلاف من الدنانير لينقلك إلى حيث تحتاج.. وفي البصرة تضم منطقة الحيانية الشعبية اليوم أهم خبراء “التكتك” الذين يقدمون نصائحهم ويقارنون بين الماركات الثلاث الأكثر انتشاراً، ووفقاً للتقديرات فإن “تكتك بجاج -Bajaj” يتفوق من الناحية الجمالية! بينما يفضّل العاملون “TVS” لقوته وقلة أعطاله، وتطلق تسميات شعبية مختلفة على التكاتك حسب لونها، فالأبيض “دكتورة” والأحمر “طماطية”، والأخضر “العلوية”.. مع هذا.. ساهمت تطبيقات النقل بإثارة مخاوف سائقي “التكتك”.

حسن زغير – سائق تكتك، لشبكة 964:

التكتك الأكثر شهرة في الشوارع هي نوع “Bajaj”وهو مفضل من الناحية الجمالية، لذا يرغبه الشباب، مقارنة بالنوع الآخر الـ TVS، أما نوع “بياجو” فلا يجد أي رواج من قبل السائقين.

بخصوص الأسعار فهي حسب الموديل، يصل سعر الجديد إلى 11 مليون دينار عراقي من دون رقم، وعند الشراء يتم ترويج معاملة والحصول على رقم.

كرار البزوني، سائق تكتك:

لا يعتبر تك تك “بياجو” ناجحاً، على عكس تكاتك TVS وBajaj التي يرغبها الشباب كونها “كشخة” أو يرغبها “أبو الخبزة” بسبب قلة أعطالها وأنها تعمل باستمرار وخاصة TVS.

سعر Bajaj المستخدم 6-8 ملايين وحسب الموديل.

بخصوص تطبيقات التكسي فقد أثرت علينا بشكل كبير، بل حتى أثرت على بقية سائفي التكسي، لأن أجرة التكسي من التطبيق 3 آلاف حتى مع تشغيل التبريد.

أبو الأشتر المالكي، سائق تكتك:

التكتك باللون الأبيض يطلقون عليها “الدكتورة” والأسود يسمونها “الهاشمية”، أما الأخضر “العلوية” والأحمر “طماطية”.

Exit mobile version