“عصيان” السوّاق والركاب يغلق “كراج” الأحياء الجديد في الناصرية

الناصرية – 964

تراجعت هيئة النقل الخاص في ذي قار عن صفقة أبرمتها مع هيئة الاستثمار قبل 9 سنوات، أنشأت بموجبها مرآباً جديداً لانطلاق حافلات النّقل باتجاه الأقضية والنواحي، بعد تمسّك سوّاق الحافلات بساحة غير نظامية، قريبة من سوق “هرج” في شارع إبراهيم الخليل، وسط الناصرية.

ولقربها من السوق، تحتشد عشرات الحافلات الصغيرة والمتوسطة في الساحة القديمة لنقل الركاب إلى مناطق مختلفة من ذي قار، رغم شكوى السائقين من غياب الخدمات وتكدّس النفايات، فيما فشلت السلطات في استقطاب السّواق إلى كراج “الأحياء” الجديد، الذي يبعد نحو 700 متر عن الساحة القديمة.

ويقول أحد السائقين، لـ 964، إن “أصحاب الحافلات يعانون من عدم توفّر مرآب نظامي لنقل الركاب إلى الأقضية والنّواحي التّابعة للمحافظة”، مضيفاً أن “ما تتوقف فيه الحافلات حالياً لا يمكن تسميته بمرآب”.

وتضطر بعض الحافلات الخاصة بنقل الركاب إلى الأقضية والنواحي إلى التوقف على جانبي شارع إبراهيم الخليل، لضيق الساحة الترابية وكثرة الحافلات، ما يؤدي إلى زخم واختناق مروري، يستدعي تدخّل الشّرطة لفتح الطّريق.

ويقول محمد عبد، وهو سائق حافلة، لـ 964، إن “السّوّاق يتعرضون إلى مضايقات من قبل الشّرطة بسبب اضطرارهم للوقوف في شارع إبراهيم الخليل”.

وعلى الرغم من بناء مرآب نظامي ليكون بديلاً عن الساحة القديمة، إلا أن المنشأة الجديدة، بقيت مهجورة منذ 9 سنوات، بسبب بعدها عن السوق، واعتياد السائقين والرّكّاب على الموقع القديم للانطلاق باتّجاه أقضية الناصرية ونواحيها.

وفشلت السلطات المحلّية، على مدى السّنوات الماضيّة، في إرغام السّائقين على استخدام المرآب الجديد، لأسباب قد ترتبط بطبيعة علاقة المجتمع المحلّي بالسلطة، بما فيها الشرطة المحلية وشرطة المرور، وفقاً لما ذكره ناشطون وأصحاب كراجات في المدينة.

وأبرمت هيئة النقل الخاص في الناصرية اتفاقاً مع هيئة الاستثمار لبناء المرآب البديل، مقابل منح الساحة القديمة للهيئة لاستثمارها، وهو ما تحقّق فعلاً، غير أن عدم اكتراث سائقي الحافلات والرّكّاب بالمرآب الحديث، واستمرار نشاطهم في الساحة ذاتها، تسبّب بإهمال المشروع وتحوّله إلى ساحة لرمي النفايات، ما منع هيئة الاستثمار من تنفيذ أي مشروع في موقع الساحة منذ 8 سنوات.

وقال مصدر حكومي محلي، لـ 964، إنّ “هيئة النقل في الناصرية عادت لتعرض المبادلة مع هيئة الاستثمار مجدداً”، مبيناً أن ذلك “يعني إعادة المرآب المهمل إلى عهدة الاستثمار مقابل الاستحواذ على الأرض القديمة البالغة مساحتها 6000 متر مربع”.

وأضاف المصدر، الذي فضّل عدم ذكر اسمه، أنّ “هيئة النقل قامت باستحصال الموافقات اللاّزمة للمبادلة من المحافظ، ولا تزال بانتظار قرار البلديّة”، مشيراً إلى أن “الهيئة أنفقت مبالغ طائلة عند بناء المرآب المهمل وستحاول تعويض خسائرها عند المبادلة بالاتفاق على تسوية مع البلدية، مستقبلاً”.