3 أسباب لكنها ليست متينة!
صيادو البصرة يبحرون بـ “الفايبر كلاس” ولا يفضلون الخشب.. صور من ورشة “حجي علي”
كرمة علي (البصرة) 964
الخشبية أقوى لكن الصيادين يطلبون قوارب “الفايبر كلاس” الآن، يقول “الحاج علي” الذي يحترف صناعة “أبلام الصيد” منذ ثمانينات القرن الماضي، ويراقب تقلبات السوق من ورشته في كرمة علي شمالي البصرة، ويعزو التحول إلى قوارب “البلاستيك” إلى 3 أسباب، بينما يؤكّد أنّ العمل يجري بحسب الطلب فقط.
علي عبد الخضر – صانع قوارب لشبكة 964:
تعلمت مهنة صناعة القوارب مطلع الثمانينيات من القرن الماضي، حين كان الطلب عليها في أوجه، وكنا نصنع القارب الخشبي الواحد خلال 10 أيام.
في التسعينيات قَل الإقبال على القوارب بسبب جفاف الأهوار والحصار الاقتصادي، لكن السوق تحسن تدريجياً بعد عام 2003.
الطلب أكبر الآن على قوارب الصيد المصنوعة من “الفايبر كلاس”، لأنها أرخص، وصناعتها أسرع وإصلاحها أسهل في حال تعرضها لحادث.
صناعة القارب من “الفايبر كلاس” لا تستغرق أكثر من أسبوع، وثمنه نصف مليون دينار، ويزيد المبلغ حسب حجم القارب.
سعر قارب الصيد المصنوع من الخشب يتراوح ما بين 750 إلى مليون دينار.
قوارب “الفايبر كلاس” أقصر عمراً من الخشبية وأقل متانة، إلاّ أنّ الصيادين يفضلونها على أية حال.
أقوم بصنع القوارب بحسب الطلب، ولا أصنع أي قارب دون طلب مسبق.
كاميرا 964 تحلق فوق صيادي الفاو.. زبائن النقعة صعدوا إلى القوارب
فيديو من الليل تحت جسر باب المعظم.. صيّاد حائر: سمك دجلة يهرب من "ديجيات" القوارب
آخر صُناع القوارب شرق البصرة.. محبو الجولات النهرية يبقون صنعتنا على قيد الحياة
