مزيج بين المائية والهوائية
صور: التجربة الأولى لمنظومة التبريد المتطورة في مطار البصرة
مطار البصرة – 964
أعلنت شركة الهلال المتحدة عن التشغيل التجريبي لمنظومة التبريد المركزي بصالات مطار البصرة الدولي لإجراء الفحص الأخير قبل اعتمادها بصورة نهائية في الشهر المقبل، فيما أكدت لجنة الإشراف أنها مزجت بين المنظومة الهوائية الجديدة والمائية القديمة نظراً لتقلبات أجواء المحافظة.
مطار البصرة يستعين بـ120 قالب ثلج لتبريد قاعاته.. الرطوبة أوقفت المنظومة المركزية
محمد ناصر – مهندس في الشركة المنفذة، لشبكة 964:
بدأنا بالتشغيل التجريبي لمنظومة التبريد المركزي بصالات مطار البصرة الدولي للفحص وكان الأداء عالياً جداً.
عدد أجهزة التبريد المنصوبة هي 4، سعة الواحد منها 432 طن تبريدي، وتم تشغيل محطة ثانوية للضغط الواطئ بسعة 400 فولت مع كافة الملحقات.
كذلك تم ربط المنظومة الجديدة بالقديمة لغرض زيادة التبريد وتقديم أفضل الخدمات لراحة المسافرين.
مميزات أجهزة التبريد الجديدة هي أنها تتحمل الأجواء الحارة وخصوصاً أجواء البصرة الرطبة.
حققنا نسب إنجاز متقدمة وصلت لغاية 85%، وفي الشهر المقبل سننهي الأعمال بالكامل.
علي شاكر – رئيس لجنة الإشراف بمطار البصرة الدولي:
تم استلام أجهزة التبريد في ثمانينات القرن الماضي وكانت تتألف من 3 مبردات مركزية سعة الواحد منها 1700 طن تبريدي والمبردات تعمل بطريقة المبخر مع المكثف والضاغط.
الارتفاع غير الاعتيادي لدرجات الحرارة في البصرة بالإضافة للرطوبة والملوحة جعل منظومة التبريد غير فاعلة أحياناً.
من خلال عمليات التأهيل مزجنا بين منظومة التبريد التي تعمل بالماء والهواء حيث لكل واحد مميزات معينة وأوقات لتشغيلها.
منظومة التبريد المائية تعطي أداءً مميزاً في الأجواء الحارة الجافة لكنها تحتاج يومياً 400 طن من المياه، أما منظومة تبريد الهواء تقلل من صرف الماء، وكلف الصيانة.
منظومة التبريد الجديدة ستدخل العمل فعلياً خلال الشهر العاشر من العام الجاري.
النقل تنشر صوراً لحمامات مطار البصرة.. توجيه الوزير ومتابعة المدير وبإشراف محسن
مدرج مطار البصرة لا يهدأ.. زوار الأربعينية يتدفقون عبر شركات الخليج وخط الشارقة
ليس بسبب الأربعينية فقط.. مطار البصرة ازدحم ورحلتان إلى أربيل يومياً
